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高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！
この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、
そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！
ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！
・4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。
・単筒正立式ショックアブソーバーを採用
複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
・全長調整式を採用
ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
・減衰力調整機能付
幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
・ピロアッパーマウントを採用
調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)
・オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
・ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。
ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
・車高レンチ2本付属・防錆加工済
専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
【適合車種】マツダ フレア MJ34S/MJ44S
【バネレート F/R】5k/2k
【減衰力 F/R】30段/24段調整式
【車高調整幅 F】-20～-90mm
【車高調整幅 R】-25～-50mm
【ピロアッパー】純正アッパー使用 キャンバー角不可
【備考】オーバーホール対応
【注意事項】
ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
この商品はメーカーよりお届けいたします。
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